TRANSPORTS EN COMMUNS : POMA 2000 LE PROJET OUBLIÉ RÉactivÉ EN 2021

Aprés le MÉTRocâble OUest "MÉTROU", le MÉTRocâble EST "MÉTREST"

Le projet aérien reliera la place de Verdun au lycée du Grésivaudan à Meylan en traversant l'arche de l'immeuble de la rue Hébert, cf photo, avec les stations Cimetière St Roch, CHU Belledonne, L'Hexagone.

Retour en arrière. Dans les années 70, une question agite Grenoble : quel sera le mode de transport en commun urbain du futur ? Victime d’une image vieillotte, le tramway n’avait plus la côte depuis sa disparition en 1952. Les études et les décideurs voulaient du moderne. Comme le Poma 2000 (Pomagalski), qui pouvait circuler au sol et en hauteur. Majoritairement surélevé, le réseau pouvait laisser place aux automobiles. Dans les plans de la deuxième tranche du programme de rénovation du quartier de la Mutualité, les architectes Pierre Sicard et Gilbert Rossetti prévoient naturellement une « réservation de passage de transport en site propre ».

Mais en 1975 le tramway reprend l’avantage, ne laissant du Poma 2000 que la trace de son absence. L’homme et la nature ayant horreur du vide, la Société Générale et l’architecte Philippe Jamet concevront un projet pour installer des bureaux dans cet espace à la fin des années 90. Le permis de construire ne leur sera pas accordé, laissant la place aux souvenirs ou à d’autres projets, qui sait ? En effet ce projet entièrement aérien nommé MÉTREST 2034 reliant Grenoble à Meylan vient d'être réactivé et sera presenté ce jour à l'Hotel de Ville avec celui de MÉTROU 2024 reliant Fontaine à Saint-Martin-le-Vinoux suivi d'un apéro dînatoire offert par la Mairie. 😋 

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